4·18珠穆朗玛峰雪崩事件的珠穆朗玛峰历史背景介绍

1. 4·18珠穆朗玛峰雪崩事件的珠穆朗玛峰历史背景介绍

遇难者几乎全部是尼泊尔（夏尔巴人）高山向导，这很可能成为珠峰历史上最惨重的山难，此前珠峰死亡人数最多的事故发生在1996年，当时有8人遇难。事发地以危险著称尼泊尔登山协会成员昂·策林说，雪崩发生在登山者称为“爆米花地”的一片区域。这里靠近南坡以危险著称的昆布冰川，是从大本营前往海拔5943米的1号营地的必经之处。夏尔巴人以为攀登珠峰的各国登山者充当向导和背夫而闻名，通常负责为登山者背负帐篷，提供食品，铺设绳索。但同时，先行探路、铺路的夏尔巴向导们常常面临巨大风险。法新社报道，尼泊尔政府2014年已为734人发放攀登珠峰的许可证，其中包括400名向导。数以百计的登山者和向导眼下聚集在南坡大本营，等待5月初天气好转后，向顶峰发起冲击。根据尼泊尔政府公布的数据，自1953年人类首次登上世界之巅以来，共有4400多人登顶，大约250人在攀登珠峰时遇难。 几乎每年都有高山向导遇难根据珠峰的气候特点，每年5月下旬都是登顶的最佳时机，现在则是夏尔巴人高山向导最忙碌的时刻：“珠峰每年上半年只有4个‘开窗期’（可登顶的日期），一般就是五月十八、十九和二十三、二十四这四天。职业向导们要在登山旺季来临前完成‘修路’工作”。攀登珠峰本身已是一项危险性极大的运动，夏尔巴人高山向导则是为那些登山者铺路、领路的职业向导，他们被称为“珠穆朗玛峰上的挑夫”，工作危险性非常大。曾建华分析称：“根据现在传来的消息，这些遇难的向导是在‘修路’过程中遭遇雪崩。我们说的‘修路’，就是指向导们清理、修缮登山路线的过程。他们要做很多工作，比如说打路绳、搭金属梯子、插路标、清理冰裂缝、搭建帐篷、建立前进营地以及运送登山装备、物资等等。”“修路”过程极其危险，“因为积雪太厚，稍有不慎就会引起雪崩”，曾建华说，“几乎每年都有夏尔巴向导在‘修路’过程中遇难，只是这次人数是最多的”。这次惨烈的山难是否会对今年5月的珠峰攀登旺季产生影响？“我认为不会，对于那些计划登顶珠峰的人而言，他们做好了一切准备，而且山难在登山者看来是正常的事情，不会有人因此放弃一次准备了很久的登山计划”，曾建华介绍道。“夏尔巴人的归宿就在山上”夏尔巴人生活在中、尼边境，他们因为珠峰而闻名世界。“他们生活在海拔5000米以上的山地，很多人都从事高山向导工作”，曾建华说，“他们祖祖辈辈都在山上，商业登山发展起来后，一些夏尔巴人成为职业高山向导，帮助很多人完成了登山梦想”。现在，夏尔巴人登山向导已成为世界上最优秀的职业高山向导群体。曾建华介绍说：“全球共有14座海拔8000米以上的高峰，在这些高峰上，只有夏尔巴人才能胜任向导工作”。“夏尔巴人的归宿就在山上”，曾建华有些伤感地说，“他们的工作不仅充满危险，更对身体有伤害，这些高山向导虽然身体素质良好，但同样会得高山病，而且待遇跟他们的付出不成正比”。如此惨重的山难，善后工作由谁来负责？曾建华称：“这些向导都属于登山公司的员工，工作前都会签下‘生死状’，还必须购买保险。所以，每个遇难者都会有保险公司来赔偿”。 

2. 珠穆朗玛峰的争议事件

2012年9月28日，在尼泊尔首都加德满都飞往卢卡拉的飞机失事坠毁在加德满都的维什努马蒂河边，19人遇难。2014年4月18日，珠穆朗玛峰尼泊尔一侧一条登山线路发生重大雪崩事故，造成13位尼泊尔夏尔巴向导死亡，另外有3人失踪。加德满都方面称，这次雪崩造成的死亡人数，是珠峰现代登山史上最多的。2015年3月5日，西藏自治区登山管理中心办公室主任张明兴表示将加强珠峰垃圾清理工作，已计划从起向登山者收取相关环保费用，而后组织专项珠峰垃圾清理工作。

3. 4·18珠穆朗玛峰雪崩事件的介绍

珠穆朗玛峰雪崩即4·18珠穆朗玛峰雪崩事件。珠穆朗玛峰雪崩发生在当地时间18日早晨6点30分左右，地点在珠峰2号营地上方。

4. 珠穆朗玛峰有些地方是不是频繁发生雪崩

北坡容易发生雪崩

1.因为南坡是攀登珠穆朗玛峰最容易的一条路线,
所以北坡容易发生雪崩，而人们就从南坡是攀登珠穆朗玛峰。

其实像珠穆朗玛峰这样的高峰，南北坡都有雪崩。

2.北坳高差400多米，坡度陡峭，极容易发生冰崩与雪崩，被称为连飞鸟也难以越过的天险。

5. 挑战珠穆朗玛峰：珠穆朗玛峰发生“雪崩”，看着像瀑布一样！

6. 珠穆朗玛峰有些地方是不是频繁发生雪崩

北坡容易发生雪崩
1.因为南坡是攀登
珠穆朗玛峰
最容易的一条路线,
所以北坡容易发生雪崩，而人们就从南坡是攀登珠穆朗玛峰。
其实像珠穆朗玛峰这样的高峰，南北坡都有雪崩。
2.北坳高差400多米，坡度陡峭，极容易发生
冰崩
与雪崩，被称为连飞鸟也难以越过的天险。